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엔드빔(End Beam)은 2013년에 발표된 기계공학용어입니다. 천정주행크레인인 천정크레인의 구조부품입니다. 주요 기능은 주 거더의 하중을 운반하고 선로를 따라 이동할 수 있는 것입니다. 직사각형 튜브로 만들어진 엔드 캐리지, 변속기 메커니즘은 개방형 피니언 휠 또는 중공 샤프트 휠이 장착된 기어 감속 모터를 사용합니다. 천정이동크레인의 엔드빔은 주행을 지지하는 역할을 합니다. 엔드 거더의 끝부분에는 바퀴가 장착되어 머리 위를 주행하는 교량을 지지합니다. 엔드빔은 선로의 구동부로서 메인빔 구조와 직접 연결이 가능하며, 특히 무거운 하중을 받는 경우에 적합합니다.

엔드 캐리지는 크레인 트럭 보행에 사용되며 0.5톤에서 100톤 크레인까지, 엔드 빔의 길이는 1.2미터에서 6미터까지 교량 갠트리 크레인의 주요 부속품입니다. 모터는 국내 모터 또는 수입 모터를 장착할 수 있습니다.

주 대들보에는 리프팅 트롤리가 주행할 수 있도록 트랙이 용접되어 있습니다. 단일 대들보 또는 이중 대들보 오버헤드 크레인에 적합합니다. 휠 트레드 표면 열처리. 수정 후 메인 빔과 엔드 빔만 용접하면 됩니다. 크레인 제조, 설치 및 유지 관리가 매우 쉽습니다. 유럽형 엔드 캐리지는 F 시리즈 감속기와 중공 축 드라이브를 채택하여 작동 의무가 M5에 도달합니다.

엔드캐리지는 천정크레인의 메인빔 양단에 설치되어 하늘에서 교량을 지지하는 중요한 구성품입니다. 그리고 하중은 주거더와 엔드거더의 연결부분에 직접적으로 작용하므로 주거더와 엔드거더의 연결부분에 대한 연구는 교량의 발전은 물론 전체 기계기술에도 중요한 영향을 미친다. 캐리지는 바퀴와 엔드 빔 프레임의 두 부분으로 구성됩니다. 엔드빔 프레임은 상부커버플레이트, 웨브플레이트, 하부커버플레이트로 구성됩니다. 연결 플레이트와 앵글강은 볼트로 고정됩니다. 단일 대들보 및 이중 대들보 오버헤드 크레인의 종류에 적합합니다. 대들보는 용접 또는 강도 볼트로 엔드 빔과 연결할 수 있습니다. 우리는 고객의 요구에 따라 볼트 구멍을 남겨 둘 수 있습니다. 휠 압력에 따라 당사 엔드 트럭은 직경 150-500mm와 다른 크기의 휠을 채택합니다. 우리 휠은 내마모성 특성을 가지고 있습니다. 구동 메커니즘은 소프트 스타트 모터를 채택하고 안전하고 신뢰할 수 있으며 3개의 구동 메커니즘은 선택 사항입니다.

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