갠트리 크레인의 레일을위한 갠트리 크레인 시즌의 레일을 gna 아는 이유

레일 gnawing의 다양한 현상이 있습니다. 때로는 단 하나의 바퀴가 레일, 때로는 여러 바퀴가 동시에 레일을 gnaw 다. 다른 레일 gnawing 상황마다 원인이 다릅니다.
1. 트랙 설치는 수평으로 구부러져 있습니다. 카트의 레일의 수평 굽힘이 너무 커서 스팬 공차를 초과하면 휠 림과 레일 측면 사이의 마찰이 발생합니다. 갠트리 크레인 이이 도로 섹션으로 달려 가면 크레인이 흔들리고 기울어진다는 것을 분명히 알 수 있습니다. 트랙의 하이 엔드의 바퀴는 외부에서 gna 아는 것이며, 낮은 끝의 바퀴는 내부에서 gna 아됩니다.
2. 트랙 스팬 오류가 큽니다. 크레인이 설치된 후, 이동 휠의 휠베이스는 이미 고정 된 값이며 트랙 범위와 휠베이스는 동일해야합니다. 트랙의 범위가 휠베이스에 비해 바뀌면 휠이 트레드의 중간에서 작동하지 않으므로 휠 림과 트랙 측면 사이의 마찰이 발생하여 레일 gnawing을 유발합니다.
3. 트랙의 똑 바른 성과 병렬성은 열악합니다. 트랙 설치는 표준화되지 않았으며 양쪽 끝의 게이지는 동일하지 않습니다. 한쪽 끝은 크고 다른 쪽 끝은 작으며 "그림 8"이라고 불리는 So -입니다. 크레인이 트랙 의이 섹션에서 앞뒤로 움직이면 휠은 트랙의 외부와 내부를 분리합니다. 레일 압력 판의 느슨한 볼트는 또한 레일의 위치가 움직이고 "뱀"으로 보이게합니다. 직선이 내성을 벗어나면 레일 gnawing의 현상도 발생합니다.
4. 심각한 트랙 오염 조립식 야드가 주로 다양한 유형의 콘크리트 프리스트레스 중공 슬래브 거더를 생산하기 때문에 생산 공정 중에 콘크리트, 모래, 돌 및 기타 선 드리가 쏟아져 나오는 것이 불가피하며, 일반적인 조립 및 중공 슬래브 유지 보수, 물 등의 오일이 트랙을 뿌릴 수 있도록, weels weelf we weelf we weel we we we we weelf we we weelf we we we we weel we weel we weel we weel we weel we weelfing은 불가피합니다. 크레인은 이탈하고 레일 gnawing을 유발합니다.